forza ferrari

Michael Schumacher sera de retour dans le baquet de la Ferrari F2007 la semaine prochaine sur le circuit de Barcelone.

L'Allemand, âgé de 38 ans, avait annoncé sa retraite la saison dernière. Cette année, il est devenu conseiller spécial de la Scuderia. "C'est pour son plaisir, mais également pour des raisons techniques." a expliqué un porte-parole de la Scuderia à l'agence Reuters.

"Michael a beaucoup d'expérience avec des monoplaces sans antipatinage, il souhaite nous aider sur notre prochaine voiture." a déclaré la porte-parole de l'Allemand.

En effet, les aides électroniques seront supprimées la saison prochaine.

Schumacher sera au volant Mardi et Mercredi prochain sur le tracé de Barcelone.

tjr en moto

sa le fait non

Michael Schumacher s'est essayé ce week-end à la catégorie MotoGP sur la Ducati de Casey Stoner, Champion du monde 2007.

L'Allemand a réalisé un tour en 1'37'', soit cinq secondes de plus que le poleman, Dani Pedrosa.

Schumacher n'était pas le seul ex-pilote de F1 sur le tracé de Valence. Gerhard Berger a également reçu une invitation. Il a réalisé quelques tours sur une Honda et une Kawasaki.

Le futur du Grand Prix d'Australie a de nouveau été remis en question par le Gouvernement de l'Etat de Victoria qui ne pourrait bientôt plus subvenir aux besoins de cet évènement.

Le prix de ce rendez-vous printanier est très élevé et pourrait être revu à la hausse car de nombreux pays sont prêts à acheter la licence du Grand Prix de Melbourne. Cette année, la course a couté environ 35 millions de dollars à l'état de Victoria. Son contrat expire en 2010.

"La licence de ce Grand Prix est très couteuse." a déclaré John Brumby, Premier de Victoria, interrogé par le journal australien The Ages. "Pourtant, au début de notre partenariat, nous espérions tirer des bénéfices."

"Depuis plusieurs années, le prix des licences en F1 n'a cessé de croitre." a ajouté l'Australien. "L'organisation du Grand Prix coute moins cher que sa licence."

"Organiser un tel évènement est très demandé et des pays comme la Malaisie ou Dubai sont prêts à mettre 50 millions de dollars sur la table. Je pense que nous pouvons subvenir aux besoins de notre course mais après 2010, ce sera difficile."

Le prix élevé des licences a déjà fait un victime, le Grand Prix des Etats-Unis, qui n'est pas dans le calendrier 2008.